儿童安全椅叫好不叫卖

婴幼儿的衣服、玩具价格虽高昂得离谱，却难以吓退爱子心切的家长，然而儿童乘坐轿车的安全性却并未引起大多数家长的注意，虽然这关乎生死，但是在国外早已普遍使用的车载儿童安全椅，在我国的推广使用却面临着尴尬的处境。

截至今年7月，我国车载儿童安全椅的唯一标准《机动车儿童乘员用约束系统》已实施一周年，然而记者走访海口市场发现，时值酷夏的海口儿童汽车安全椅市场却“寒风刺骨”，销售商家们一致反映儿童安全椅销售不畅、家长意识不够。而有家长则反映，实用性与如何选择是个问题。

市场反应

月销2台还是熟人买

海口车载儿童安全椅销售十分冷清，且专营店铺稀少，多数是在汽车配件的商铺和母婴店中近乎“点缀式”的销售。在玉沙京华城、万国大都会、南海大道汽车城和一些汽配商店、母婴店铺等地，儿童安全座椅的品牌主要有Kiddy、宝得适等进口品牌和好孩子、惠尔顿等国产品牌。这些国产品牌的座椅价格多在2000元以下，而进口品牌的价格高的可致5000元左右，但无论价格便宜与否，大部分商店的儿童汽车安全座椅的销量惨淡。

“问的多买的少，一个月也就卖出两三台，还是熟人买的。总体销量较低，所以也就无所谓国产和进口的哪个销量更突出了。”某婴童用品专卖店导购员陈亚飞称，销售情况不怎么好，有些家长担心买回去孩子不肯坐，有些认为价格太高没必要，其实最主要的原因是安全防范意识不够。另外，海口市的儿童汽车安全座椅专营店很少，宣传推广力度也都不够，所以家长接触到的机会就更少了。  

国贸、海甸岛、南沙路上的母婴店和汽配店里，记者发现部分商铺确实摆放有几台安全椅，但基本都已落满灰尘几乎无人问津。玉沙京华城金皆米亲子中心，工作人员赵莹表示，来到这家店铺工作差不多两个多月，安全椅仅仅卖出两三台，还都是老板朋友来光顾，店内销售情况最好的是奶瓶、奶嘴、湿纸巾等用品。“隔壁玩具城一天营业额几千块，一个玩具有的就要五六百元，家长在买这类东西时几乎眼都不眨，却很少有人为孩子买安全座椅，”赵莹说。

记者在淘宝网搜索“儿童汽车安全座椅”有2.8万个、近百个品牌，最便宜的只要50元左右、最贵的6999元。一些店主对于这些产品的功能和厂家信息了解得并不十分清楚，一网店客服称，安全椅肯定是一分钱一分货，便宜的杂牌产品自身重量很轻，摔一下就会坏，保护作用则几乎可忽略不计。  

质疑声音

孩子可以抱着没必要买

7月21日上午，记者在一些暑期培训班、商场等附近观察发现，载着儿童的车辆几乎都没有安装儿童汽车安全椅，且很多稍大一点的孩子是单独坐在副驾驶位置上。

据数据显示，今年，我国汽车产销量有望突破2000万辆。民用汽车保有量去年年底已达到1.2亿辆。车辆的增多，随之而来的是事故的增多，据统计，目前我国每年都有超过1.85万名0—14岁儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已成为14岁以下儿童的第一死因。有调查称，高达70.7%的被访者都很清楚儿童乘坐在安全座椅上是最安全可靠的措施。究竟是什么原因导致儿童安全座椅推广使用“知易行难”呢？

记者随机采访了10名有小孩的车主发现，大多是没有意向购买，有些想买的却因为价格太高打了退堂鼓。“几百元的怕质量不好，买了也没用，好一点的进口产品都要几千元，感觉有点贵。”车主刘先生说。

家住置地花园的家长宋女士则认为，与费用相比，更麻烦的是目前市面上的儿童座椅普遍体积较大，而经济型轿车的空间本来小。“装上了儿童座椅，后排再坐两个人都嫌挤，而且拆卸又比较麻烦，想想还是算了。”也有家长表示买回去后小孩不愿坐，基本就没再用了，“开慢点，应该没事”。

业内分析

可将幼儿事故死亡率降7成

如何减少儿童在车祸中的伤亡率？社会公认的保护方式就是使用儿童安全座椅。海口龙凤堂儿童用品有限公司总经理王若愚表示，已有相关数据表明，在正确安装和使用儿童汽车安全座椅的情况下，在碰撞事故中，婴儿死亡率可降低约70%，1-4岁低龄儿童死亡率降低54%，4-7岁儿童严重伤害降低59%。

目前儿童汽车安全椅的固定方式通常为五点式安全带。王若愚说，在正面碰撞中，如果乘客没有正确地使用安全带，来自垂直方向的巨大力量会弹起乘客，造成伤害。五点式安全带从5个不同方向同时消散撞击产生的力量，将外力从孩子身上转移，消散力量的过程能最大限度地减少力量的聚集，从而避免更大的伤害，而高性能肩垫能有效地吸收巨大的冲击力，同时防滑性能降低宝宝前倾及头部的位移，避免头部受伤。

“不一定非要迷信进口产品，但是一定要选择有认证的正规合格产品。”王若愚认为，家长在选择安全座椅时，更重要的是考虑产品的安全性。  

海南大学机械工程系冯老师指出，目前人们普遍认为“孩子被抱着最安全”，其实是一个很大的误区。据测算，汽车行驶过程中突然急刹，在惯性作用下，家长根本无力保护孩子，相反，孩子还会成为家长撞向车身的缓冲物，家长的身体重量会全部作用在孩子身上，孩子夹在前排座椅和家长之间，受到的伤害会更大。

实施前景

建议立法强制使用

去年7月1日实施的《机动车儿童乘员用约束系统》中，除了在技术层面上对儿童安全座椅性能明确要求外，并未强制家长必须在儿童乘车时为其配备。目前，在欧美等国，已出台法律强制使用儿童安全座椅。在日本，2000年之前，儿童安全座椅的使用率非常低。但当年，日本将必须使用儿童安全座椅写入法律，不到两年时间，安全座椅使用率已达60%。

冯老师建议，很多家长多年来已形成了一种习惯性思维，不愿轻易做出改变，包括自己周围朋友也都觉得“太麻烦”或“价格太高”等等，其实儿童汽车安全座椅的保护作用和安全性能很多家长都明白，但是在没有出事的情况下都不太接受，所以应该出台相关的法律法规，比如醉驾的例子，大家都知道喝酒不能开车，但是新规出台之前醉驾肇事率居高不下，现在为了避免扣分这种情况得到很大改善，而如果儿童乘车安全问题能具体实施到交规或相关法规中去，人们就会将理论变为实践，而儿童在交通事故中受到伤害的发生率也会随之减小。