关注儿童安全 选择儿童安全座椅应从安全出发

随着我国经济和社会的迅速发展，中国已经超过美国成为全球汽车销售量最大的国家。然而，有数据显示，每天，至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡；中国少年儿童交通事故死亡率居全球首位，是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍！中国社会科学院社会学研究所发布的《中国汽车社会蓝皮书》显示：中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅；选择优质有保障的儿童安全座椅，关注儿童出行安全，是一个严肃并且刻不容缓的问题。

继上海之后，山东也将儿童安全座椅使用纳入规章制度。8月1日，《山东省高速公路交通安全条例》将正式实施。条例特别规定，未满十二周岁未成年人不能坐在副驾驶位；未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。

那么，如何正确选择儿童汽车安全座椅？对于安全座椅，你了解多少？

儿童汽车安全座椅各品牌质量参差不齐

在搜索栏中键入“汽车儿童安全座椅” ，一共有1340万个搜索结果，其中排在靠前的，也是网友们最想知道的——什么牌子好。凤凰亲子调查显示，88.44%的网友注重儿童汽车安全座椅的安全性，凤凰亲子盘点了当前市场上各大国际知名儿童汽车安全座椅品牌（如图）

在众多品牌中，即使是大家公认的国际大品牌，也有被召回的记录。为此，凤凰亲子特别搜集整理了，近2年来关于儿童安全座椅被召回的报道：

1．美国葛莱（GRACO）：2014年2月7日，召回部分2009至2013年款toddler儿童座椅和增高垫（booster）；2014年3月7日，召回中另外增加 403,222 个儿童座椅。召回所涉及的缺陷是安全带锁扣难以解开。

2．英国宝得适（Britax）：2012年11月6日，宣布在北美召回大约6万个儿童汽车安全座椅。因为儿童可能咬下并吞咽安全带护垫的一部分，并因此窒息。

3．意大利智高（Chicco）：2013年7月11日，在巴西宣布召回两款，共计7842个的婴儿汽车座椅。据Chicco介绍，召回这些婴儿汽车座椅主要是因为检测到其安全带扣环出了问题。

4．日本康贝（Combi）：2014年1月3日，美国分公司召回超过3.3万个儿童汽车座椅，因为座椅的护带强度未达到联邦安全标准。

究竟什么样的安全座椅能真正保证儿童的出行安全

以上数据不难看出，目前汽车安全座椅市场亟待规范，大多数品牌均有召回记录，唯一没有召回记录的就是美国的Diono谛欧诺品牌。为此，前段时间，凤凰亲子编辑特别到美国，深入了解当地安全座椅的生产过程、使用情况，接受美国道路安全协会组织的安全技术培训。美国政府每年定期公布因各种问题召回的名单，我们了解到Diono谛欧诺是众多座椅品牌中零召回的。凤凰亲子编辑特别采访了美国高端安全座椅品牌Diono谛欧诺CEO Brad Keller。 

Brad Keller认为Diono谛欧诺之所以能实现零召回，主要是基于：

1.产品质量超越法律要求，而非只是遵循政府的最低标准。

据悉，大部分的汽车安全座椅都是遵循政府的最低标准制作的，通过了标准就可以了。举例来说，市面上很多的儿童安全座椅是吹塑的，中间是空的，偶尔也会出现几个底部有钢的，而背部却没有钢。Diono谛欧诺的安全座椅是注塑加钢的，可想而知，钢骨架比一般骨架都要安全。

2.防侧撞击能力无法超越：在头枕里设计了两根太空铝管，保证头枕不会变形。如果没有太空铝管的话，当冲击力足够大时，头枕就会打开，孩子的脖子就有可能受伤。

3.严格监管生产的各个环节。

国内儿童安全座椅市场尚不成熟行业监管亟需规范

近日，凤凰亲子调查显示， 47.47%的网友愿意选择国际品牌儿童汽车安全座椅。为什么？那么国内安全座椅市场处于一个怎样的状态？

目前国内常见的儿童安全座椅品牌有如上图所示。存在的问题主要是：

1、我国的儿童安全座椅市场尚不成熟。其销售主要集中在一些经济发达地区，终端也大多在这些城市的少数高档商场里，同时儿童安全座椅无监管，造成市场混乱。

2、国内安全意识尚未推广普及，市场对儿童安全座椅的需求较小。国内企业生产的大部分产品用于外销，而且外资企业生产的儿童座椅在国内的销量也是少之又少。

3、中国缺失像欧美发达国家一样的行业标准和相关法律、法规，这也造成目前中国的汽车儿童座椅行业处于无序的管理状态，一些行业的害群之马生产劣质的产品，大量充斥着刚刚起步的中国汽车儿童座椅行业。

4、儿童安全座椅宣传不到位。不少汽车厂商在宣传时更关注汽车外形、内饰、功能、价格等来吸引消费者，恰恰忽略了对儿童的安全保护，甚至有些厂家在宣传自己的产品时，给观众传递了错误信息。

5、核心技术创新与引进不足。

国内亲子家庭对儿童汽车安全座椅认知有待于提高

安全座椅不安全了，外观颜色再漂亮，也已经失去了安全座椅最根本的品质。儿童汽车安全座椅最应该用安全说话。

凤凰亲子编辑在美国道理安全协会参加培训期间，曾经到期制定的医院参观，发现美国亲子家庭从怀孕期就开始到美国道路安全协会指定的相关机构，学习儿童汽车安全座椅的安装、使用技术，而目前国内亲子家庭在儿童出行安全方面还存在很多问题，对于安全座椅的使用仍停留在初级阶段。

凤凰亲子调查数据显示，在自驾出行时34%的家长让孩子自己做在前排或后排座椅，并使用成人安全带，其实，这种做法并不能保证儿童的安全，一旦发生事故，很有可能导致更严重的后果。通过调查结果看出，家长们对儿童的安全意识还是比较弱的，有很多误区并不了解。看看下面的错误做法，你中招了多少。

错误做法一：成人安全带系法用于孩子

错误做法二：抱着孩子坐在前排或者后排

错误做法三：让孩子独自坐在后排

错误做法四：暂时把孩子独自留在车中

错误做法五：孩子独自坐副驾驶位置

错误做法六：让孩子自行上下车

错误做法七：让孩子把头探出天窗或车窗

错误做法八：驾车途中逗小孩玩

中国儿童座椅使用现状和存在的问题

另外，我们也从儿童汽车安全座椅品牌那里了解到中国儿童座椅使用现状和存在的问题主要有：

1.没有使用安全座椅的意识不知道儿童安全座椅的重要性或者存在侥幸心理，总觉得所谓的交通事故等低概率事件不会发生在自己身上。

2.购买时存在误区，忽略安全问题

有些消费者知道要给孩子买安全座椅，但是有很多的误区，买的时候会忘记自己应该关注的东西——安全，而把重点放在别的地方，比如说颜色，比如说料子是不是太热，是不是不容易清洗。这不仅仅是中国消费者存在的问题，美国消费者、欧洲消费者同样存这样的问题。

3.购买后不能正确使用

很多消费者买了安全座椅之后不能正确的使用儿童安全座椅，这其实也给乘车的儿童埋下了巨大的安全隐患。如何正确的安装儿童安全座椅和有意识去买儿童安全座椅一样重要。

安全座椅小常识:欧洲标准与美国标准

目前市场上，但凡是配备了安全座椅接口的车辆，基本上参照的是欧洲或美国的标准；而没有配备安全座椅接口的车辆往往采用安全带保护方式。

所谓欧洲标准，又被称为ISO FIX固定方式，其方法是在座椅和座椅靠背底部设置两个铁质连接口，用于固定儿童安全座椅的底部，消费者还需要在安全座椅底部再加装一个支撑杆用于固定，我国现行法规参照的就是欧洲标准。

而美国标准，则是在欧洲标准的基础上，在座椅头枕后方多增加了一个固定装置，从上方对安全座椅进行加固，消费者无需再加装支撑杆，一些豪华轿车如奥迪A8L、A6L采用的都是美国标准。