孩子安全出行需各方努力

乘车要安全

日前，温州两岁半女童乘坐父亲私家车时，打开车门以致从副驾驶座摔出车外的消息引发网友关注，事故的结果是该父亲“弃车救女”，撞坏了车子还被罚了款，所幸未造成人员伤亡，但该事件再一次敲响了儿童乘车安全的警钟。

儿童乘车安全教育缺失

清华大学汽车碰撞实验室和缺陷产品管理中心相关数据显示，每年我国有超过1.85万名0岁至14岁儿童死于交通事故，很多都与未正确使用或者根本未使用儿童安全座椅有关。

近日，某电视台报道称，下月我国首部关于儿童乘车安全的强制性国家标准将有望出台，实际上去年儿童节前，关于该标准将出台的新闻就已见诸报端，然而至今未曾真正落地，“我国法律法规保障力度、国家标准保障力度、驾驶员安全教育、儿童安全教育等方面目前仍存在太多漏洞，绝大部分车主购车时，并未把车子有无儿童安全座椅接口当成决定性因素，甚至有人不知道儿童锁为何物！在用车过程中，多数家长会错误地认为，由大人抱着小孩乘车是最安全的，鲜少有人会关注儿童乘车安全方面的知识。”业内人士表示。

儿童乘车安全须重视

市民杨小姐怀孕4个月的时候，家里买了车，关于购车的理由，她说，既为了避免大着肚子去挤公交地铁，也为了将来孩子出生后出行方便，当被问及如何选择车型时，杨小姐讲了很多诸如性能、外观、内饰方面的理由，却只字未提关于儿童安全乘坐方面的，也从未考虑过为车子加装儿童安全座椅。“很多父母会为了接送小朋友上下学来买车，但是很少人会咨询儿童安全乘车的问题，甚至会当销售人员的介绍为无理推销。”佛山国际车城一名销售人员告诉记者。

记者就儿童乘车安全问题咨询了相关人士，据其介绍，家长应在子女成长的不同阶段，为其准备适合的安全乘车设备，正确的做法是，为3岁以下的婴幼儿安置后向式儿童安全座椅，之后再采用前向式儿童座椅，当孩子体重超出座椅承受时，改用增高坐垫并为其系上安全带，一步步教会儿童安全乘车。然而对于市面上价格悬殊、质量堪忧的儿童安全座椅，家长们也是心惊惊。“车辆相关配置、特殊配件的生产和供应、车主自身意识的提升等等，都是儿童乘车安全的关键性因素。”该人士表示。

据了解，今年起至2015年，奔驰将携手中国青少年发展基金会、国际青年成就组织等权威机构，通过形式多样的活动，帮助我国6岁至10岁的小朋友学习适应不断变化的道路环境，预计将惠及百万中国家庭。而早在2005年，宝马就已经将儿童交通安全训练营项目带到中国，8年来已使超过33万名中国儿童从中受益。