最黑校车9座坐40人 盘点全球校车之最

最黑校车

经过改装，将座椅拆除换成了长条凳，冀州市一辆仅有9座的面包车，被改装用做校车接送40个幼儿园的孩子，超员达300%以上。近日，冀州交警部门及时对这辆“黑校车”进行了查扣。

9月26日18时，在老冀码线与衡杨路交叉路口，一辆白色9座面包车进入了警方视线。透过汽车玻璃，内部隐隐约约可以看到很多人头，身穿便装的交警感觉该车非常可疑，慢慢将车逼停后，装作向司机问路。

当汽车门打开一瞬间，交警被眼前的情形震惊了，里面密密麻麻全部是小脑袋，冀州交警大队码头李中队中队长高学民说。

在交警提供的取证视频中，记者看到，狭小的面包车里，几十名三四岁的孩子挤在一起，将面包车塞了个个满满当当。车上一名妇女说，这辆面包车上的孩子在附近一所幼儿园上学，当天是送孩子们回家，除司机和她外，还搭载了40个孩子。由于天色已晚，为了保证孩子们安全及时返家，交警们将车上儿童卸载转运，随后查扣了这辆面包车。

9月27日，记者在停车场见到了涉事面包车，车内除了驾驶座和副驾驶座外，剩下的全部座位已经被拆除，取而代之的是用木条拼成的长条凳。经过警方调查，该车核载9人的汽车塞进了42人，超员300%以上，属于严重超载。

盘点全球校车之最>>

美国作为一个车轮上的国家，每天都有无数汽车奔驰在美国大街小巷。美国的校车全国统一用的是醒目的黄色、卡车头加巴士车身，看上去结实又稳重。根据美国校车协会官网上的数据，全美有过半6岁-18岁的学生坐校车上下学。

校车权限极大，校车是欧美最高级别的特权车辆！！！就算是总统车队也要老老实实的给校车让路！！在公路上随意超越校车是违法的，如果校车要停车上下学生，后面的所有车辆必须停下来，等校车上下完了学生，启动了，后面的车才能继续走。美国的校车上，都有一个伸缩的横杆，上面写着红色STOP 只要司机把这根横杆伸出来，那比交警的权限还大，比红绿灯的权限还大，所有车都必须老老实实的在后面等着，就算你是警车也不例外，如果你敢在这里时候超越校车，那就等着上法庭吧！

2006年11月，在美国印第安纳首府，一辆素以彪悍著称的悍马撞上了停在路边的无人校车。结果，悍马半个车体粉碎，校车却安然无恙。自此，美国校车声名鹊起。在美国，联邦政府和各州都有专为校车制定的法律，据说多达500多项。这其中包括对校车坚固性和安全性的规定，包括校车翻滚时的保护、车身连结部分的强度等。一句话，校车必须有“客车的设施，卡车的骨架”。

相对于美国英国加拿大等国家幼儿园校车的健壮威武，日本的校车走的是萌的风格，浓浓的卡通气息扑面而来，真是闪闪惹人爱啊！日本的幼儿园引进了非常可爱的校车，诱使小朋友们喜欢上乘坐它，从而让他们爱上去幼儿园。

呜呜~~小火车托马斯来啦~~~

古巴校车是美国二手的校车，一律漆成黄色，模样不管大小，都是四四方方的箱式，看上去很古老，但也给人一种很稳重的感觉。每天在上学或放学时间，不时就能看到它不紧不慢地在街上行走。到了需要停下来的地方，司机把车身上“STOP”的牌子往外一扳，后面的车子就像看到红灯一样，都得停下来。等背书包的孩子上下完车，司机才把叫停的牌子扳回去，重新上路，这时其他车辆才敢跟着走。

校车最早起源于1827年一所英国教会制学校，当时这辆校车是一辆有马匹拉动的马车，一次可以运输25个女学生。后来随着机械工业的发展，马拉马车逐渐被福特的T型车以及后来的车辆所代替，校车逐渐成为欧美国家重要的学生交通工具之一。

在澳大利亚，所有的校车都被漆成了白色，不过除了颜色之外，他们的外观与普通巴士并没有什么不同。这些巴士普遍被该地区的私立学校所青睐，通常所以所地区性学校拥有将近20辆校车。

在香港，保姆车名字的盛行就是由于校车的缘故。由于地域窄小，香港的很多学校选择操作更为灵活的轻型小客车作为校车接送学生，这种轻型小客车身材普遍小于小型巴士。而校车司机们细致入微的服务，更是让保姆车的名称愈加响亮。为了保证孩子的交通安全，这些校车统一有香港政府管理，同时只允许行驶在规定的路线内。

与美国校车相似，加拿大校车停下后，就会从车头一侧向前伸出一根约1米长的黄色交通标志杆，表示不可靠近；从校车的侧面横向伸出另一交通标志杆，上面写着“停”，警示其他车辆停驶。路上往来的车辆都如见“御驾”，远远停住。在加拿大的很多州，超校车是违反交通规则的行为，要被罚款、扣分。因此，校车是加拿大最安全的儿童运输工具，有关的死亡事故为零。

在英国，学生的交通问题通常委托给当地的公交公司，由当地的公交公司负责运营和管理负责运输的巴士。这些巴士会在固定的时间负责接送学生，在其他的时间投入到其他目的的运营当中。

进出车站时校车有灯光示意，此时其余车辆一律不准超越校车。一辆大型校车可以接送几个学校的学生。德国严格规定，校车必须设立车站，车站标识必须明显可辨，要在规定车位停车，在进出车站时，校车要做出明显的灯光表示，此时其余车辆一律不准超越校车。另外，要求家长让孩子有足够时间上路赶车，以防因为追赶校车而出事。

加勒比海国家校车

为缓解首都曼谷拥堵的交通状况，每学期开学前，市ZF都会向家长们发出倡议，尽可能让孩子乘校车上下学，并郑重承诺会保证孩子的安全。由于学校条件不同，校车质量也不同，一般是可供十几个孩子坐的空调面包车。由于路途遥远，很多孩子一上车就睡觉，工作人员必须时刻盯着每个孩子，以免煞车或有意外发生时磕着碰着。由于有家长反映，女司机比男司机更细心，因此泰国规定，尽可能让女司机驾车。这样一来，不少原本用私家车接送孩子的家长才放心让孩子乘校车。

阿根廷校车

韩国校车

马来西亚校车