别让校车成孩子身边不定时炸弹

昨日，河南睢县一幼儿园校车与货车相撞，造成13人受伤，其中2名重伤儿童抢救无效身亡。目前，两车司机已被警方控制，事故原因正在调查中。

又是一起校车惨案、又是一段令人触目惊心的悲剧! 这些年，校车安全事故屡见报端，从2005年广东汕头5人死亡7人受伤，到2006年黑龙江双城8人死亡36人受伤，到2010年湖南衡阳14人死亡6人受伤，到2011年甘肃正宁20人死亡44名受伤，再到2014年湘潭的校车11人遇难。显而易见，尽管相关部门出重拳对校车安全进行整治，可是孩子们的安全依然得不到有效保证。如今河南睢县这起校车事故不得不让我们重新提起校车安全这个话题。

随着家长的需求和学校的发展，目前许多学校都配备了校车，但部分校车存在着诸多安全隐患，致使由于校车引发的血淋淋的惨案络绎不绝。尽管责任者已受到了相应的制裁，但似乎一切都无济于事，幼小的生命仍在被校车吞噬者，实在令人悲恸不已。

校车车辆来源鱼龙混杂是校车惨案频发的源头。据了解，由于专用校车费用昂贵，目前我国使用专用校车的地区占少数，但学校为争抢生源、增加声誉，节约开支，以未得到交检部门安检认可的 “个体面包车”甚至“黑车”来代替校车，而学校重素质教育、轻安全管理现象严重，导致对校车的监管失控，使那些没有安全保障的校车有机可乘。

超载也是校车事故的元凶。有些校车司机安全意识淡薄，以获取利益为主要目的，超载现象严重，他们将安全系数降至最低，而为此付出代价的竟然是那些幼小的生命。

安全是学校生存和发展的基石，校车安全必须作为学校的重要工作来抓。校车安全是一个系统工程，需要政府主导，教育、交通等部门齐抓共管，标本兼治，才能最大程度确保校车安全。因此，严格执行校车安全标准，建立校车安全协作机制，优化教育资源配置显得尤为主要。政府应高度重视“安全校车”供不应求的现状，通过立法、财政补贴、减税等优惠政策对校车的安全行驶进行扶持。希望中国儿童能尽快乘坐“标准校车”，我们期待着!